在鋪設(shè)鋼板路基箱時(shí),用壓實(shí)機(jī)對(duì)廢物面進(jìn)行壓實(shí),隨后同推土機(jī)再進(jìn)一步推平,重復(fù)幾回后在廢物面上推一層薄土,相同進(jìn)行推平.然后用吊機(jī)將鋼板吊往剛才整平的區(qū)域,后用推機(jī)將鋼板推齊.

在卸料渠道的運(yùn)用上,經(jīng)過多方面的實(shí)踐,車輛要在卸料渠道上停留卸料,由于廢物具有沉降性,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后將導(dǎo)致渠道下陷,或許存在危險(xiǎn)系數(shù).為防止這現(xiàn)象的產(chǎn)生,在鋪設(shè)卸料渠道的一同,武漢鋼板租賃公司提議在卸料渠道的底部,再鋪設(shè)一塊鋼板,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象顯著減緩.

由于廢物的沉降性,在廢物車輛行進(jìn)往后,鋼板路之間會(huì)構(gòu)成縫隙,縫隙也會(huì)越來越大,使輪胎卡在中心,也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身危險(xiǎn).在實(shí)際操作中,運(yùn)用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)略的鏈接,使多塊鋼板構(gòu)成個(gè)全體,下降單塊鋼板因受力不均而導(dǎo)致的沉降和移位.經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的試用,收到了出色的作用,兩鋼板之間大分叉間隔為10cm,可以保證車輛的通行.

鋼板路基箱難在其保護(hù),填埋場(chǎng)的環(huán)境導(dǎo)致鋼板路基箱的腐蝕加重,鋼板面上雜亂不堪,鋼板面上槽紋之間都是雜物,使得鋼板面的摩擦力不斷減小,簡(jiǎn)單導(dǎo)致事端產(chǎn)生.經(jīng)過研討以及實(shí)踐,選用與鋼板槽紋略小的鐵鏟,每天定期將中心的雜物收拾,以保證14根防滑條的作用.一重用少量的水進(jìn)行沖洗,然后用掃帚進(jìn)行清掃,保證路面的整潔度,一同延長(zhǎng)鋼板的運(yùn)用壽命.