裝配式建筑以部件預(yù)制化為核心，是一種提前將部分或全部構(gòu)件在工廠預(yù)制完成，運輸并通過一定連接方式在施工現(xiàn)場將零散的預(yù)制構(gòu)件拼接組裝而成的新型建筑形式?，F(xiàn)階段裝配式建筑主要包括混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)三大結(jié)構(gòu)體系。從2016年住建部推行的119個裝配式建筑示范項目來看，混凝土結(jié)構(gòu)占比最大達(dá)46%，鋼結(jié)構(gòu)其次為35%。

　　作為建筑工業(yè)化的解決方案，這種建設(shè)方式的革新探索，甚至可以追溯至1950年代。從彼時提出的建筑行業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)械化，到1999年的住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，到2010年的建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，再到2016年的裝配式建筑，中國探索建筑行業(yè)革新的方式才真正全面布局。

　　近年來連續(xù)出臺推廣綠色建筑和裝配式建筑的相關(guān)政策，制定行業(yè)準(zhǔn)則，定下建設(shè)目標(biāo)。全國劃分為“重點推進(jìn)、積極推進(jìn)、鼓勵推進(jìn)”三類地區(qū)有重點地“自上而下”逐步推進(jìn)，至2020年裝配式建筑占新建建筑的比例分別須達(dá)20%/15%/10%。

　　在2018年全國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會上，多位鋼構(gòu)行業(yè)專家在接受記者采訪時表示，從環(huán)?，F(xiàn)實需求、國家政策引導(dǎo)等層面來看，裝配式建筑是未來建筑行業(yè)的發(fā)展方向，隨著各地出臺裝配式建筑細(xì)則和時間表，整個市場已迎來“風(fēng)口”。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推動，鋼結(jié)構(gòu)市場需求將會進(jìn)一步擴(kuò)大。而杭蕭鋼構(gòu)集團(tuán)董秘陳瑞也曾經(jīng)對記者表示：“鋼鐵行業(yè)和鋼結(jié)構(gòu)兩者關(guān)系可以用‘一拍即合’來形容。鋼結(jié)構(gòu)建筑擁有鋼材回收率高達(dá)90%的優(yōu)勢，一旦能大量建造，鋼結(jié)構(gòu)建筑將成為‘鋼材儲存?zhèn)}庫’。因此作為綠色建筑，特別是作為新型建筑工業(yè)化代表的鋼結(jié)構(gòu)取得了長足發(fā)展。 ”

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國裝配式建筑行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃深度分析報告》預(yù)計，按上述方案對“2020年裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)15%以上”的要求測算，2020年裝配式建筑面積有望超過80000萬平方米，以每平米2500元測算，市場規(guī)模將超過2萬億元。

　　裝配式建筑市場前景隨著房企巨頭的紛紛卡位而愈發(fā)明晰，巨大資金投入又打開了裝配式建筑的市場空間。碧桂園、萬科以及綠地等房地產(chǎn)行業(yè)巨頭已經(jīng)憑借各自的建造工藝，在這個巨大的機(jī)會前搶奪座次。

　　一些鋼鐵企業(yè)人士表示，目前鋼鐵行業(yè)剛剛回暖，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)并不是不愿意更貼近下游用戶的實際需求，只是動輒數(shù)十億的生產(chǎn)線改造成本讓很多鋼鐵企業(yè)望而卻步。

　　正因如此，鋼構(gòu)企業(yè)還尚未突破利潤的天花板。精工鋼構(gòu)總裁裘建華向記者表示，目前大多數(shù)的鋼構(gòu)行業(yè)企業(yè)利潤非常微薄。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，除了杭蕭鋼構(gòu)（600477.SH）等少數(shù)幾家企業(yè)之外，大多數(shù)鋼構(gòu)企業(yè)凈利潤并不理想。其中精工鋼構(gòu)（600496.SH）2018一季報的凈利率僅為1.19%，凈資產(chǎn)收益率（加權(quán)）只有0.64%。富煌鋼構(gòu)（002743.SZ）一季度的凈利率也維持在1.54%這樣的微利狀態(tài)。

　　不過，目前鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展中所遇到的問題正在隨著政策的大力推動而開始得到解決。2016年《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》明確了大力發(fā)展裝配式建筑的目標(biāo)及任務(wù)，相關(guān)跟進(jìn)政策也密集出臺，住建部正式發(fā)布的裝配式建筑三套國家標(biāo)準(zhǔn)開始實施。方正證券認(rèn)為，從競爭結(jié)構(gòu)來看，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營效率分化效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)。